La bicicleta es uno de nuestros grandes aliados para movernos por la ciudad. Sus beneficios son evidentes: no cuesta dinero, no contamina, no necesita plaza de aparcamiento y contribuye a mantener un mejor estado físico
De hecho, las ciudades están cada vez más preparadas para los que escogen este transporte como su medio habitual, con carriles específicos para ellos o con una mayor oferta de bicis públicas a precios muy interesantes.
Pero ¿están los ciclistas tan preparados para circular en zonas urbanas como deberían? ¿Es recíproco el amor ciclista-ciudad-ciclista? Con estas recomendaciones podrás incrementar tu seguridad sobre las dos ruedas (y la de los que te rodean), así como mejorar el rendimiento que haces de tu bicicleta.
Circular en bici por la ciudad no es una actividad de riesgo; el peligro reside en la imprudencia y en la infracción de las normas. Como ambas cosas no te definen, ¿por qué preocuparse?
Si te arrimas mucho al borde, la tentación de los conductores de adelantarte se multiplica. Además, los coches aparcados pueden abrir las puertas en cualquier momento y derribarte si te pillan despistado o circulas demasiado rápido. Por otro lado, parece obvio, pero te recordamos que no debes circular por la acera. Esta es para los peatones y nadie más, no lo olvides.
No olvides que tus brazos son tus intermitentes; úsalos con antelación para que el resto de conductores puedan anticiparse a tus movimientos. No cuesta nada y significa mucho.
Las señales que ves por la calle también te aplican a ti, aunque vayas sobre dos ruedas y sin motor. Adapta tu velocidad a la de la calle por la que circulas, y a ser posible, elige las menos concurridas. En caso de circular por zona peatonal, debes hacerlo a una velocidad similar a como si fueses a pie, y debes dar siempre prioridad a los viandantes. Si hay mucha gente, mejor bájate de la bici y camina con ella al lado.
En primer lugar, si tu bici no las incluye de serie, coloca una luz blanca en la parte delantera y una roja en la trasera, además de reflectantes. Te aconsejamos que utilices un sistema de alumbrado que funcione con pilas o dinamos con acumulador para que no se apague cuando dejes de pedalear.
Te impiden controlar al 100% lo que sucede a tu alrededor y disminuyen notablemente tu capacidad de reacción. Lo mismo sucede con el teléfono móvil; las llamadas y los whatsapps, para después.
Los candados más fiables son los que tienen forma de U. Además, es recomendable que contrates un seguro de responsabilidad civil para cubrir los daños que puedas ocasionar a terceros como consecuencia de tu circulación (¡esperamos que nunca tengas que dar un parte!).
Tú eres la ITV de tu bicicleta, vigila el estado de los frenos, los cambios, la dirección, las ruedas, las luces… Todos (no solo tú) ganan en seguridad y tranquilidad con este pequeño gesto.
Ya discutimos en un artículo anterior la obligatoriedad de llevarlo, así como sus ventajas y desventajas y las posibles alternativas para aquellos que no se muestran muy a favor de este sistema de seguridad.
Y tú, ¿añadirías algún consejo más? ¿Tienes un truco infalible para hacer de tu circulación en bici una experiencia más segura? ¿Qué es lo que más disfrutas –y lo que menos– cuando montas en bicicleta por zonas urbanas? ¡Cuéntanoslo todo!
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— Metro de Bogotá (@MetroBogota) September 4, 2020
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