Con el fin de agilizar el proceso de construcción y evitar demoras, que puedan significar sobre costos, se han adelantado estrategias como las pruebas de carga en pilotes reales en nueve puntos del corredor y el Traslado Anticipado de Redes (TAR), que es la gestión que se realiza para despejar el corredor de la Primera Línea del Metro de Bogotá de las redes principales o matrices de los diferentes servicios públicos. En total se realizarán 123 obras, cuyo proceso empezó en diciembre de 2018.
